تحذيرات منذ 9 سنوات حول مدرج مطار كوزيكود المتسبب بتحطم الطائرة الهندية
مومباي: حذر خبير طيران مدني في عام 2011 من أن الرحلات الجوية التي تهبط على المدرج 10 في ظروف الرياح العتية و الأمطار في مطار كوزيكود تهدد حياة الأشخاص على متن تلك الرحلات.
كما أبلغ الكابتن موهان رانجاناثان عن مخاوفه حول خطورة المدرج في إتصال إلى سكرتير الطيران المدني آنذاك نسيم زيدي في يونيو 2011. وكان رانجاناثان آنذاك عضوًا في مجموعة عمليات اللجنة الاستشارية لسلامة الطيران المدني (CASAC).
وتفترض بعض الجهات المسؤولة وجود ستار خلف تحطم الطائرة Air İndia Express في المطار يوم الجمعة والذي أسفر عن مقتل 18 شخصًا على الأقل من بينهم طياران. وكانت الطائرة بوينج 737-800 القادمة من دبي قد تجاوزت المدرج أثناء هبوطها وسط هطول أمطار غزيرة وإنشطرت إلى قطعتين.
على الرغم من الخطر وافق الطاقم على الهبوط في أثناء هذه الأحوال الجوية فإن مفهوم ALAR (الحد من حوادث الهبوط والإقلاع) كان ضعيف للغاية عندهم.
وكانت قد تحطمت طائرة تابعة لشركة Air India Express في مطار مانجالور في عام 2010. وقتل ما يصل إلى 158 شخصًا في ذلك الحادث.
وقال رانجاناثان: ” جميع الرحلات الجوية التي تهبط على المدرج 10 في ظروف الرياح العتية وتحت الأمطار تُعرض حياة جميع من على متنها للخطر”.
مع ظروف الرياح العتية قد يتأثر هبوط الطائرة على المدرج بشكل عام. فيتم إنشاء هذه المدارج على منحدر أو تضاريس مرتفعة ويتم بناؤها بطريقة يوجد بها خندق أو وادي في مقدمة وخلف طول المدرج. لذلك ، فإن الهبوط الدقيق مهم للغاية. وعملية الهبوط صعبة حتى بالنسبة لأفضل الطيارين.
ولم يتسن التأكد من التفاصيل المتعلقة بالإجراءات التي اتخذتها السلطات المعنية عقب البلاغ حول الحادث.
