طلاب أتراك يطورون تقنية لإدارة مواقف السيارات الخاصة

طور طلاب أتراك تقنية جديدة تتيح للسائقين استخدام مواقف السيارات الشخصية خلال ساعات خلوها.

الطلاب الذين يدرسون في كلية الهندسة بجامعة “أنقرة يلدريم بايزيد” التركية شكلوا فريقا أطلقوا عليه اسم “طاقم العمل الرقمي”.

ويشرف على الفريق عضو هيئة التدريس في كلية الهندسة، “محمد عبد الله بلبل”.

جائزة “تقنيات النقل الذكية”

تمكن الفريق من الحصول على جائزة “تقنيات النقل الذكية” خلال النسخة الثالثة من مهرجان “تكنوفيست للتكنولوجيا 2020”.

حصل الفريق عن الجائزة لتطويره نظام “المرأب الشخصي” (Self Garage).

مشكلة الازدحام

قال المشرف على الفريق الدكتور “محمد عبد الله بلبل” إن الازدحام المروري أصبح مشكلة في العديد من المدن.

وأضاف أن “نحو 20% من حركة المرور في المدن تتكون من سيارات تبحث عن مواقف شاغرة”.

وتابع: “في المناطق ذات الازدحام الشديد، يقضي السائق الباحث عن مكان لركن سيارته ما معدله 12 دقيقة ويستهلك 3-5 لترات وقود في هذه العملية”.

وأردف: “هناك ضغط كبير جدا على حركة المرور بسبب البحث عن مكان لوقوف السيارات، ما يجعل بعض السائقين يركنونها في أماكن غير مخصصة للوقوف، ما يتسبب بزيادة في الازدحام والمخالفات المرورية”.

حلول جذرية

أكد “بلبل” أن “هذه المشاكل يمكن أن تتسبب في استخدام بعض الأشخاص لبعض الأماكن العامة كمواقف غير قانونية للسيارات”.

وأوضح أن “البلديات تعمل على حلول من قبيل بناء طرق جديدة ومواقف تجارية جديدة لحل مشاكل المرور ومواقف السيارات”.

واستدرك: “ومع ذلك، تبقى هذه الحلول مكلفة وغير كافية لتوفير حل جذري يتناسب مع الأعداد المتزايدة من المركبات التي تؤثر بشكل سلبي على حركة المرور”.

اعتبر الأكاديمي أن “الحل الجذري لهذه المشاكل هو تحقيق التحول الرقمي في أنظمة النقل والمواقف وبناء مدن ذكية”.

استخدام غير فعّال لمواقف السيارات

ذكّر بتأكيد الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، في عدة مناسبات، أهمية تطبيق أنظمة النقل الذكية تعتمد على تكنولوجيا المعلومات والاتصالات.

وأوضح أن أنظمة النقل الذكية تساعد في رصد حركة المرور وتحليل البيانات.

وأضاف أنه ركز خلال دراسات أجراها بخصوص مشاكل حركة المرور، على تطوير حلول تجاه الاستخدام غير الفعال لمواقف السيارات في المدن.

آلية عمل النظام

قال بلبل: “قام فريق العمل الرقمي، بتصميم نظام يوفر حلولا مختلفة لمشكلات المرور ومواقف السيارات أطلقوا عليه اسم المرأب الشخصي”.

وأشار إلى أن النظام الذي يجري العمل عليه عبر تطبيق إلكتروني يتم تحميله على الهاتف النقال.

يتيح هذا البرنامج للسائقين فتح مواقف سياراتهم الخاصة أمام غيرهم، خلال الساعات التي تكون فيها تلك المواقف شاغرة.

وأوضح أن النظام “يحقق دخلا إضافيا لأصحاب مواقف السيارات الشخصية، ويوفر الوقت والوقود لسائقي المركبات”.

كما يهدف المشروع إلى تخفيف الضغط على حركة المرور، من خلال توفير المواقف المناسبة للسيارات التي تبحث عن مواقف مؤقتة.

نظام يعمل بشكل مستقل

أوضح مراد جان يلدز، أحد الطلاب المشاركين في تطوير المشروع، أن النظام يتكون من أقسام ميكانيكية وإلكترونية وبرمجيات.

وأشار يلدز إلى أن “النظام يعمل بشكل مستقل تماما، كما يمكّن المالك من فتح موقفه الخاص للاستخدام ولساعات محددة متى شاء”.

ولفت إلى أنه “يمكن لسائقي المركبات إجراء الحجوزات من خلال الاطلاع على أقرب المناطق التي تتوافر على مواقف متاحة”.

وختم بالقول “تحديد موقع الموقف يجري عبر الأقمار الصناعية، ويتم التعرف تلقائيا عبر التطبيق على السائق الذي قام بإجراء الحجز وفتح الموقف للاستخدام، كما يتم اقتطاع الرسوم آليا”.

المصدر: وكالة الأناضول